Lufthansa Allegris Business Class MUC–NYC – Erfahrungen & Review

Lufthansa Allegris Business Class MUC–NYC – Erfahrungen & Review

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Lufthansa Allegris Business Class – Die neue Allegris Kabine gilt als größte Produktüberarbeitung in der Geschichte der Lufthansa – und wir konnten sie selbst testen. Auf unserem Langstreckenflug in der Lufthansa Allegris Business Class von München nach New York wollten wir wissen, ob die neue Generation an Business-Class-Sitzen wirklich hält, was sie verspricht. Mehr Privatsphäre, verschiedene Sitztypen, moderne Technik und ein spürbar verbessertes Raumgefühl sollen das Reiseerlebnis auf ein neues Level heben.

In diesem Erfahrungsbericht nehmen wir euch mit an Bord: vom Boarding am Flughafen München über Sitzkomfort, Schlafqualität und Service bis zur Ankunft in New York. Wir zeigen euch ehrlich, für wen sich die Allegris Business Class lohnt, welche Unterschiede es zu bisherigen Lufthansa-Produkten gibt – und ob der Aufpreis gerechtfertigt ist. Wie immer bei hometravelz: persönlich, praxisnah und ohne Hochglanzfilter.

Die neue Allegris Business Class von Lufthansa

Lufthansa Allegris Business Class – Die neue Allegris Business Class von Lufthansa ist ein vollständig neu entwickeltes Langstreckenprodukt und ersetzt schrittweise die bisherige Business Class in der Flotte. Sie zeichnet sich durch ein verändertes Sitzlayout mit mehr Platz pro Passagier, eine vollständig flache Liegefläche sowie größere Bildschirme und zusätzliche Ablagemöglichkeiten aus. Auffällig ist die Einführung verschiedener Sitzvarianten innerhalb der Business Class, die sich unter anderem in Beinfreiheit, Privatsphäre und Position im Kabinenlayout unterscheiden. Das Kabinendesign wirkt insgesamt moderner und ruhiger, mit gedeckten Farben und einer reduzierten Gestaltung, die auf Funktionalität und Komfort im Langstreckenbetrieb ausgelegt ist.

Nach jahrelanger Verzögerungen hat im Jahr 2025 der Rollout der neuen Business Class endlich begonnen und ist auf diversen Strecken bereits im Einsatz. Hier gibt es eine Übersicht der aktuellen Allegirs Strecken der Lufthansa (Stand 01/2026):

Lufthansa Allegris – Streckenübersicht (Stand 01/2026)

Ab Flughafen München (MUC)

Diese Ziele werden mit Flugzeugen angeboten, die mit der neuen Lufthansa Allegris-Kabine (inkl. Business Class) ausgestattet sind: 

• New York – Newark (EWR)
• New York – JFK
• Chicago (ORD)
• Miami (MIA)
• Bengaluru / Bangalore (BLR)
• Kapstadt (CPT)
• Shanghai (PVG)
• Tokio – Haneda (HND)

(Hinweis: Die Häufigkeit kann variieren je nach Saison und Fluggerät)

Ab Flughafen Frankfurt (FRA)

Auch ab Frankfurt sind inzwischen Allegris-Maschinen im Einsatz – insbesondere Boeing 787-9-Flüge mit dem neuen Kabinenprodukt:

• Toronto (YYZ)
• Rio de Janeiro (GIG)
• Bogotá (BOG)
• Austin (AUS)
• Hyderabad (HYD)
• Mumbai (BOM)
  (erste Verbindungen wurden ab Herbst 2025/Frühjahr 2026 buchbar gemacht) 

Flugroute: München – New York im Überblick

Lufthansa Allegris Business Class – Auf dem Flug nach New York habe ich mir den Sitzplatz 4H ausgesucht. Das lag daran, dass einer der Sitze ist, der noch kostenfrei zu buchen ist. Alles 4 besonderen Sitze sind nur mit Aufpreis zu buchen.

Da ich direkt von Köln aus im Terminal 1 gelandet und dann mit dem Shuttlebus zum T2 gefahren worden bin, bin ich nicht zum Check In Schalter im Terminal 2 gegangen. Ich hatte nur mein Handgepäck dabei und habe mir so eine erneute Sicherheitskontrolle erspart. Ich musste also nur noch zur Passkontrolle und die lief an der automatisierten Ausreise reibungslos.

Im Terminal 2 wurde es für den Flug nach JFK an diesem Tag Gate H05. Aber zuerst konnte ich noch die LH Lounge im Bereich H24 der Lufthansa nutzen.

Bedenkt bitte, dass vor den USA und Israel Flügen immer eine weitere Bordkarten/Pass Überprüfung durchgeführt wird. Diese gehen dann zusammen von den Gates im hinteren H Bereich ab. Also immer ein bisschen mehr Zeit hierfür einplanen. Gerade wenn ihr vorher noch hier entspannt:

Lufthansa Business Lounge – Non Schengen H24

Die Lounge im Bereich H ist nicht wirklich etwas besonderes hier am Flughafen. Schön gemacht, stilvoll eingerichtet im LH Style. Aber leider auch viel zu klein. In meiner Wartezeit war die Lounge regelrecht überfüllt. Ich hatte Glück, dass ich ca. 20min vor dem Ansturm angekommen bin und daher in Ruhe frühstücken konnte. Im weiteren Verlauf meiner Zeit in der Lounge war es sehr Hektik und voll.

Die Speiseauswahl war für ein Frühstück gut. Es war sehr lecker und immer frisch. Um die Wartezeit zu überbrücken ist die Lounge okay. Alleine findet man sicher immer einen Platz, als Familie wird es dann, wenn es so voll ist, schon wirklich eng. Eine Aussicht gibt es auch nur in Richtung Hilton Hotel und Straße. Ein Vorfeldblick gibt es hier somit leider nicht.

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Boarding – Sitz & Kabinenlayout der Allegris Business Class

Lufthansa Allegris Business Class – Unser Boarding verzögerte sich ein wenig. Gute 15min später als geplant wurde dann zum Boarding aufgerufen. Da unser Flugzeug eine Außenposition hatte, hieß es leider Bus fahren. Gut, dass eh schon alles verspätet startete, macht ein Bus-Boarding den Rest nicht schneller. Dazu kam dann noch nach dem Boarding noch die Enteisung. Die zwar direkt vor dem Start stattfand, aber dennoch +15min einbrachte. Aber das war ja eigentlich egal, ich hatte ja auch in New York genug Zeit. Eigentlich.

Das Highlight meines Fluges war die neue Allegris Kabine der Lufthansa. Ich hatte einen Standard-Businessclass-Sitz bei der Buchung gewählt, da ich nicht gewillt war, nochmal zusätzlich zwischen 120€ und 500€ für einen Sitzplatz auszugeben.

Der Sitzplatz bietet eine angenehme Sitz-/Liegefläche mit einem guten Abstand zum sehr hochauflösenden Bildschirm. Das neue Touchpad ist für die Steuerung des Sitzes – mit Kühlung und Heizung für den Sitz, was ich richtig cool finde und auch sehr gut funktionierte, sowie für das InFlight Entertainment Programm zuständig. Man kann dort aber auch die Flightmap oder die Live Kameras schalten. Direkte Sicht auf das Touchpad hat man aber nicht, da es an der Seitenwand angebracht ist und der Winkel zu groß ist. Man muss sich hier immer aufrichten oder den Kopf zum Gang hin bewegen. Freigeschaltet wird das Pad nach dem Start, genau wie die Steckdosen.

Zusätzlich kann man den Sitz aber auch mit Tasten rechts neben der Sitzfläche einstellen.

Weiterhin gibt es neben der Sitzfläche eine “Ablage” mit Schiebetür für die Noisecancelling Kopfhörer, das Amenity Kit und eine Flasche Wasser. Eigene Gegenstände passen hier dann nicht mehr hinein. Dazu sind dort auch ein USB Port, sowie Steckdosen sowie eine kabellose Ladefläche vorhanden. Bei mir hat das kabellose Laden allerdings nicht funktioniert. Könnte aber am iPhone mit seinen herausstehenden Linsen liegen, die das Smartphone nicht flach aufliegen lassen.

Leider wackelte an meinem Sitz die linke Lehne des Sitzes, der Tisch im eingeschobenen Zustand und der Rahmen des Sitzes war leicht verzogen, so dass man Schrauben und Lücken sehen konnte.

Schlafkomfort, Privatsphäre & Stauraum

Lufthansa Allegris Business Class – Der Platz bietet leider kaum Stauraum. Ich habe meinen Rucksack nicht ordentlich am Sitz verstauen können. Er lag entweder halb zwischen meinen Füßen am Boden oder unter dem Sitz. Wenn ich den Sitz wieder verstellen wollte, musste ich den Rucksack dann unter der Liegefläche wegnehmen, da sonst die Technik des Sitzes den Rucksack zudrückte.

Neben der Liegeflächte gibt es zum Fenster hin auch keine Möglichkeit etwas zu verstauen. Ich hätte den Rucksack vor das Fenster stellen können, aber dann wäre die Sicht bei null. Dazu hätte ich das Schiebefach für den Kopfhörer und Wasserfach zugestellt.

Blieb mir also nur, alle Taschen in die Overheadbins zu verstauen.

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Meine Sitznachbarn habe ich während des Fluges nicht wahrgenommen. Nur wenn ich aufgestanden bin oder jemand durch die Kabine lief, sah man jemand anderen. Man kann so also ungestört liegen, entspannen und den Flug genießen.

Und wo wir gerade bei genießen sind. Die Liegefläche es Sitzes war für meine Größe von 190cm am Limit. Ich habe ein wenig schlafen können und hab auch gut auf dem Sitz gelegen. Auch bei längeren Flügen wird man hier gut schlafen können.

Service, Essen & Getränke an Bord

Lufthansa Allegris Business Class – Um es direkt vorweg zu nehmen. Der Service war auf diesem Flug sehr gut. Obwohl man gemerkt hat, dass Teile der Crew mit der neuen Business Class noch nicht 100%ig vertraut waren, war es richtig gut. Immer freundlich und mit einem lächeln wurde man bedient. Auch die Speisen waren auf meinem Flug äußerst lecker. Alles hat gepasst.

Kurz vor dem Start wurde ein Begrüßungsgetränk und Nüsse angeboten und direkt nach dem Start, kurz vor dem Menü wurde, gab es erst ein heißes Tuch und dann wurden Käse sowie Oliven gereicht. Dazu wurde auch der Getränkewunsch abgefragt. Die Menükarte der Fluges LH410 hier im Bild:

Meine Wahl für das Hauptmenü viel auf den Nordic Heilbutt, die Short Ribs und die Käseplatte und Pralinen zum Abschluss. Alles sehr gut angerichtet und geschmacklich äußerst lecker. Dazu gab es immer wieder neue Getränke. Lufthansa bietet hier eine Auswahl an diversen alkoholischen und alkoholfreien Kalt- sowie Warmgetränken an.

Zwischendurch habe ich mir Chips und M&Ms als Snack bringen lassen, dazu immer mal wieder eine Tasse Tee oder Cola und Wasser. Der Service war während des gesamten Fluges auf gleich hohem Niveau.

Kurz vor der Landung wählte ich dann noch die Pasta, die als zweite Hauptspeise serviert wurde. Auch hier hat alles gepasst. Sehr lecker und die richtige Größe der Portion vor der Landung.

Alles in allem ein wirklich gelungenes kulinarisches Erlebnis auf dem Flug nach New York.

Entertainment & Technik auf der Langstrecke

Lufthansa Allegris Business Class – Das Inflight Entertainment der Lufthansa bietet eine große Auswahl an Filmen, Serien. Dazu die Live Bordkarte, Live Kamera Ansichten uvm.

Ich habe auf dem Flug insgesamt drei Filme gucken können. 8 Stunden Flug + Enteisung und Wartezeit boten dafür genug Zeit. Die Qualität des Bildschirms ist richtig gut. Leider reagiert das Touchpad nicht 100%ig. Manchmal hakt es, manchmal reagiert es nicht. Vor- und Zurückspulen ging bei den Filmen gar nicht. Im Gegensatz zu der alten Business Class ist dies aber ein Sprung ins Jahr 2025/26 und absolut zeitgemäß.

Wie bereits erwähnt ist das Touchpad der Schlüsselpunkt für Alles an dem Sitz. Hiermit wird alles bedient.

Ankunft in New York – Business Class Experience

Lufthansa Allegris Business Class – Wir sind pünktlich in New York gelandet. Ich hatte somit noch 4 1/2 Stunden, bis mein Weiterflug nach vom Flughafen La Guardia nach Toronto abfliegen sollte. Genug Zeit, um vielleicht noch nach Manhattan zu fahren?

Leider hatte die Einwanderung- und Passkontrolle am JFK etwas dagegen. Insgesamt stand ich zwei Stunden in der Schlange zur Passkontrolle. In dieser Zeit waren lediglich 4 – 7 Officer in den Boxen für die Einreise der ESTA oder Visa Inhaber. Die gleiche Anzahl war für US Staatsbürger vorhanden. Nur das die internationalen Passagiere um das dreifache mehr an der Einreise standen.

Die Kontrolle war dann unkompliziert, sehr freundlich und nach weniger als 5min beendet. Jedoch war mein Plan mit Manhattan nicht mehr umsetzbar, so dass ich mir ein Taxi nach La Guardia genommen habe. Die 35min Fahrt hat dann insgesamt 55$ USD gekostet.

Fazit: Lohnt sich die Lufthansa Allegris Business Class?

Lufthansa Allegris Business Class – Im Gegensatz zur alten Business Class ist diese ein Meilenstein für die Lufthansa. Leider aber hat sie viel zu viele Mängel dafür, dass sie so groß angekündigt wurde und dann Jahre verspätet released wurde. Ob nun die erwähnten baulichen oder die technischen Mängel. Mein persönlicher Eindruck ist, dass man hier viel zu viel wollte. Eine saubere, klassisch strukturierte Business Class wäre meiner Meinug nach die bessere Wahl gewesen. So gibt es 5 verschiedene Sitze mit zusätzlich einer Business Suite, die mit Preisen ab 120€ (Fensterplatz) bis max. 500€ (Suite in der Business) für die Sitzplatzreservierung daherkommt, einfach zu viel.

Aber wie sagt man so schön. Ein Flug steht und fällt mit der Crew. Und die war auf diesem Flug richtig gut. Obwohl die Purserin mich bei ihrer Vorstellung übersprungen hatte und auch nie wieder auftauchte, waren die Flugbegleiterinnen, die für meinen Sitz zuständig waren absolut klasse und machten den Flug noch angenehmer.

Die Atmosphäre an Bord war trotz der Mängel der neuen Business Class angenehm und einladend. Die Flugbegleiterinnen waren freundlich und aufmerksam, was den gesamten Flug deutlich aufwertete. Das Essen war ebenfalls ein Höhepunkt, mit einer Auswahl, die sowohl geschmacklich als auch visuell überzeugte. So blieb trotz der technischen Unzulänglichkeiten ein positiver Gesamteindruck von der Reise nach New York.

Würde ich denn die Lufthansa auf meinen Flügen generell buchen? Oder kann ich die Lufthansa generell empfehlen? Mit Allegris und den neuen Flugzeugen – ja.

FAQ:

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Dieser Artikel wurde mit Hilfe von KI erstellt, gegliedert oder optimiert. Dazu wurde das Titelbild mit ChatGPT nach unseren Eingaben und Vorlagen erstellt. Der Inhalt ist 100% authentisch hometravelz

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