Corendon A350 nach Curaçao: Unsere Erfahrungen ab Amsterdam
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Corendon A350 nach Curaçao: Unsere Erfahrungen ab Amsterdam
Corendon A350 nach Curaçao: Ich berichte von meinem Langstreckenflug ab Amsterdam in die Karibik. Meine Reise begann wie immer natürlich von zu Hause. Zunächst fuhre ich zum Flughafen Düsseldorf um von dort mit einem kleinen Pressereise – Shuttlebus weiter nach Amsterdam. Da ich im Rahmen der Pressereise mit etwa zehn Personen aus Düsseldorf anreisten, bot sich die gemeinsame Fahrt an. Den Rest der gesamten Gruppe trafen wir dann in Amsterdam am Flughafen.
Ich wurde von Corendon Airlines im Rahmen einer Pressereise eingeladen.
In diesem Bericht stelle ich euch den Flug mit Corendon Airlines und World2Fly, dazu kommen Artikel über das Hotel „The Rif“ und Curaçao. Diese werde ich im späteren Verlauf hier verlinken.
Meine Eindrücke und Bewertungen sind meine eigenen.
Check-in am Flughafen Amsterdam Schiphol
Der Check-in für unseren Corendon-Flug nach Curaçao war unkompliziert: Im Rahmen der Pressereise konnten wir am Priority-Schalter einchecken und unser Gepäck aufgeben. Das dauerte in Amsterdam weniger als drei Minuten. Anschließend gingen wir durch die Sicherheitskontrolle und die Passkontrolle. Auch das ging an diesem Tag schnell.
Der A350 von World2Fly im Auftrag von Corendon Airlines
Boarding des Airbus A350-900
Leider verzögerte sich das Boarding, und auch das Gate wurde gewechselt. Das Flugzeug für unseren Flug nach Curaçao wurde erst zur geplanten Boardingzeit am Gate bereitgestellt. Die Crew musste die Maschine noch vorbereiten, sodass wir warten mussten. Als das Boarding begann, sollten wir als Priority-Gäste früher an Bord gehen. In der Fluggastbrücke warteten wir dann allerdings noch etwa 15 Minuten im Stehen, bevor wir in die Maschine konnten.
An Bord begrüßte uns die spanische Crew freundlich. Corendon Airlines setzt auf dieser Strecke einen von World2Fly betriebenen Airbus A350 im Wet-Lease ein. Dabei stellte World2Fly sowohl das Flugzeug als auch die Besatzung. Insgesamt stehen Corendon zwei A350 für diese Strecke zur Verfügung.
Ab dem 14.12.2026 kündigte Corendon eine Direktverbindung von Düsseldorf nach Curaçao an. Eingesetzt wird hierfür eine A330, die auch betrieben von World2Fly für Corendon fliegen wird und eine Business, Premium Economy und Economy Class in der Kabine haben wird.
Quelle: Corendon Airlines
In diesem A350 gab es ausschließlich eine Economy-Kabine mit 3-3-3-Bestuhlung. Man kann lediglich bei der Buchung einen Comfort Bereich buchen, der sich in dem vorderen Teil der Kabine befindet. Dieser ist zugleich auch “Adults only”. Die Reihen 2- 4 bieten zu dem noch mehr Beinfreiheit und die erste Reihe, sowie die Notausgangsitzplätze sind sog. XL Sitze. Dies kann man alles nach der Buchung online unter “Meine Buchung” oder über die Corendon App unter “Meine Flüge” einsehen, auswählen und wenn kostenpflichtig, dann auch direkt bezahlen.
Wie es dann auf der Strecke von Düsseldorf nach Curacao aussehen wird, dass kann ich leider noch nicht sagen. Nur das man jetzt schon die 3-Klassen buchen kann. Ob es dann im Economy Class Bereich noch weitere Extras gibt, darüber halte ich euch auf dem laufenden.
Die Sitze im Corendon A350 nach Curaçao – Beinfreiheit an Bord?
Damit kommen wir zu einem der wichtigsten Punkte an Bord: dem Sitz. Auf einer Strecke von knapp zehn Stunden spielen Sitzabstand und Komfort eine große Rolle.
Den Sitz in diesem A350 empfand ich als sehr bequem. Während des gesamten Fluges saß ich angenehm. Auch wenn der Vordersitz zurückgelehnt war, hatten meine Knie noch ausreichend Platz.
Der Sitz lässt sich ein wenig in eine entspanntere Position bringen. Dabei neigt sich nicht nur die Rückenlehne; auch die Sitzfläche bewegt sich nach vorn. So bleibt der Platz für den Passagier dahinter weitgehend erhalten.
Ich konnte auf dem Flug gut sitzen und die Rückenlehne nach hinten stellen, ohne den Platz hinter mir stark einzuschränken. Das Moodlight im A350 wechselte im Laufe des Fluges die Farben.
Essen und Getränke im Corendon A350 nach Curaçao
Nach gut zwei Stunden Flugzeit wurde das Essen serviert. Eine Menükarte gab es nicht. Zur Auswahl standen Pasta oder Hähnchen.
Ich entschied mich für das Hähnchengericht. Das Fleisch war zart, und auch die Beilagen schmeckten ganz gut. Für einen rund zehnstündigen Flug fand ich die Portion allerdings eher klein. Auch das kleine, weiche Brötchen mit Käsestick und Kokosdessert reichte mir ehrlich gesagt nicht aus.
Zum Menü gab es Softdrinks, Kaffee und Tee sowie Bier und Wein.
Nach dem Essen wurden noch Kaffee und Tee serviert. Wasser wurde während des Fluges immer wieder angeboten. In der Galley standen außerdem Snacks bereit, an denen sich die Passagiere selbst bedienen konnten.
Etwa anderthalb Stunden vor der Landung gab es noch einen kleinen Snack – eine Empanadillas mit Fleischfüllung. Dazu konnte man sich auch ein Getränk nach Wahl bestellen.
Eine vegetarische oder vegane Alternative wurde nicht angeboten. Das sollte man definitiv überarbeiten, denn es gibt genug Reisende, die kein Fleisch essen wollen, dürfen oder können.
Da sollte es dann schon eine Auswahlmöglichkeit vorhanden sein.
Entertainment im Corendon A350 nach Curaçao
Im Sitz befand sich ein großer, hochauflösender Bildschirm mit dem In-Flight-Entertainment-System (IFE). Zur Auswahl standen Filme und Serien, einige Spiele sowie ein Kinderbereich. Außerdem konnten drei Außenkameras zugeschaltet werden. Die Flugkarte zeigte wichtige Informationen; Karte und Außenkamera ließen sich auch gleichzeitig anzeigen.
Während des Fluges sah ich drei Filme und einige Folgen einer Serie. Genug Zeit hat man bei 10 Stunden Flug.
Bluetooth-Kopfhörer ließen sich auf diesem Flug nicht mit dem IFE koppeln. Es wurden einfache Kopfhörer mit 3,5-mm-Klinkenstecker ausgegeben, die sich am Bildschirm anschließen ließen. Wer eigene Bluetooth-Kopfhörer nutzen möchte, braucht daher einen passenden Adapter. Dies entweder über ein 3.5mm Klinkenkabel oder einen Adapter mit Bluetooth, der über 3.5mm Pin angeschlossen wird. Da die meisten Airlines noch diese 3.5mm Klinkenports haben, ist dieser Adapter definitiv meine nächste Anschaffung.
Die ausgegebenen Kopfhörer empfand ich als sehr einfach und ihre Klangqualität als schwach. Aber so konnten wir das IFE nutzen, wenn man nichts eigenes mit hatte.
Einreise nach Curaçao
Die Einreise gestaltete sich hier auf der Insel als sehr einfach. Natürlich sollte man die verpflichtende Digitale Einreisekarte (DI Card) vor der Anreise online ausfüllen und dann entweder ausgedruckt oder auf dem Handy parat haben. Den diese wird überprüft. Dann geht es durch die automatisierte Passkontrolle. Das ist der selbe Standart wie in Europa auch. Hier merkt man auch schon den niederländischen Touch. Und dann war ich schon nach gut 3min in das Land eingereist und stand am Kofferband und wurde von einer Albert Hein Werbetafel empfangen.
Fazit: Mit Corendon im A350 nach Curaçao
Den Flug mit Corendon A350 nach Curaçao empfand ich als sehr angenehm. Der Kapitän informierte uns vor dem Start und während des Fluges regelmäßig über den Ablauf. Die Crew war insgesamt freundlich, der Service könnte auf einer Langstrecke aus meiner Sicht aber besser sein. Auch bei einem Ferienflieger hätte ich mir mehr Getränkerunden gewünscht, ohne selbst danach fragen zu müssen. Ein kleiner Snack, ein Eis oder etwas Obst zwischendurch wären ebenfalls schön gewesen.
Ich bin gespannt, wie sich der Service auf der angekündigten Strecke von Düsseldorf nach Curaçao im Vergleich zu diesem Flug unterscheiden wird.
FAQ – Corendon Airlines von Amsterdam nach Curaçao im A350
Was erwartet mich beim Flug mit Corendon Airlines?
Auf meinem Flug von Amsterdam nach Curaçao kam ein von World2Fly betriebener Airbus A350 zum Einsatz. Ich empfand den Sitzkomfort als angenehm und die Crew als freundlich. Beim Service sehe ich auf Langstrecken noch Verbesserungspotenzial.
Wie ist die Kabine und der Sitzkomfort?
Auf dieser Verbindung kam ein A350 von World2Fly im Auftrag von Corendon zum Einsatz. Die Kabine hatte eine 3-3-3-Bestuhlung und ausschließlich Economy Class. Den Sitzkomfort empfand ich auf meinem Flug als angenehm; auch bei zurückgelehnter Rückenlehne hatten meine Knie ausreichend Platz.
Gibt es an Bord Verpflegung?
Nach etwa zwei Stunden wurde ein Menü mit Pasta oder Hähnchen serviert. Zum Menü gab es Softdrinks, Kaffee und Tee sowie Bier und Wein. Wasser und Snacks waren während des Fluges ebenfalls verfügbar.
Wie sind die Preise bei Corendon Airlines?
Ticketpreise und Zusatzkosten hängen vom Reisedatum und gebuchten Tarif ab. Prüft vor der Buchung die aktuellen Preise und die enthaltenen Leistungen bei Corendon.
Wie sind die Buchungs- und Kundenbewertungen allgemein?
Dieser Beitrag ist kein Gesamturteil über Corendon Airlines, sondern schildert meine Erfahrungen auf einem einzelnen Flug. Allgemeine Kundenbewertungen können sich ändern und sollten anhand aktueller Quellen geprüft werden.
Sollte ich mich auf verspätete Flüge einstellen?
Unser Flug startete etwa eine Stunde später als geplant. Das ist meine Erfahrung an diesem Tag und keine Aussage über die Pünktlichkeit aller Corendon-Flüge. Bei Anschlussverbindungen solltet ihr ausreichend Umsteigezeit einplanen. Wobei ich dieses Problem auf Curacao und einem Anschluss nicht sehe, umgekehrt wird es vielleicht schwieriger.
Gibt es Tipps für den Flug mit Corendon Airlines?
✔ frühzeitig am Flughafen sein
✔ Pass- und Einreisebestimmungen für die eigene Staatsangehörigkeit prüfen
✔ die verpflichtende Digitale Einreisekarte (DI Card) vor der Anreise online ausfüllen
✔ Check-in-Optionen und enthaltene Leistungen vorab klären
✔ Snacks und Unterhaltung für den Flug mitnehmen
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