Air Canada A220-300 von New York (LGA) nach Toronto – Erfahrungsbericht & Flugcheck

11. Januar 2026 0 Von Sebastian Krettek

Flugstrecke im Überblick: LGA – YYZ mit Air Canada

Inhaltsverzeichnis

Lesedauer:

3–5 Minuten

Air Canada Airbus A220-300 am Flughafen New York LaGuardia auf dem Weg nach Toronto

Air Canada A220-300 Flugbericht Die Flugstrecke von New York LaGuardia (LGA) nach Toronto Pearson (YYZ) gehört zu den klassischen und stark frequentierten Kurzstreckenverbindungen zwischen den USA und Kanada. Mit einer Flugdistanz von rund 560 Kilometern und einer reinen Flugzeit von etwa 1 Stunde und 15 bis 25 Minuten ist sie ideal für Geschäftsreisende und Wochenendtrips. Air Canada setzt auf dieser Route häufig den modernen Airbus A220-300 ein, der besonders für Kurz- und Mittelstrecken konzipiert wurde und durch seine Effizienz, Laufruhe und den hohen Kabinenkomfort überzeugt. Durch die gute Anbindung beider Flughäfen eignet sich diese Verbindung perfekt als schnelle und komfortable Alternative zum Zug oder Auto.

Flugzeug, Boarding & Abflug in New York LaGuardia

Air Canada A220-300 Flugbericht – Für diesen kurzen Flug auf einer sehr beliebten Strecke setzt Air Canada u.a. einen Airbus A220-300 ein. Die Maschine ist 4 Jahre alt, hochmodern und kommt mit einer 2-2 bzw. 3-3 Bestuhlung in Business und Economy Class.

In den letzten Wochen habe ich die Abflüge des Fluges AC725 verfolgt. Dabei kam es sehr häufig zu einer Verspätung, teilweise auch von mehreren Stunden. Auf diesem Flug lief alles reibungslos. Es wäre pünktlich zum Boarding in den verschiedenen Gruppen aufgerufen . Group 1-2 Business Class und Group 3-6 Economy Class. Und dann ging es los.

Der Abflug verlief entspannt. Wir rollten auf die Startbahn und ich konnte noch einen kurzen Blick auf die Skyline von Manhattan werfen. Wenn es schon nicht zwischen den beiden Flügen geklappt hatte, dann wenigstens kurz so. Danach ging es in den New Yorker Abendhimmel.

Der Airbus A220-300: Kabine, Sitz & Platzangebot

Air Canada A220-300 Flugbericht – Die Sitze in der Business Class befinden sich in den ersten drei Reihen und haben eine 2-2 Anordnung. Die sehr gemütlichen und breiten Sitze lassen sich auf 105 Grad zurücklehnen. Sie haben keine Bettfunktion, aber im Gegensatz zu den europäischen Fluggesellschaften ist das hier trotzdem eine richte Business Class und nicht die normale 3-3 Bestuhlung mit einem freien Mittelsitz.

Leider verstehen die europäischen Airlines immer noch nicht, dass auch dort Passagiere diesen Sitz bevorzugen würden, wenn sie in Business Class fliegen. Dazu würden sicherlich mehr Passagiere in Business Class mit ihren erhöhten Preisen fliegen wollen und somit auch zahlen, als mit der jetzigen Bestuhlung. Aber das ist nur meine persönliche Ansicht.

Die Sitze bieten einen sehr großen Sitzabend, sind sehr breit und bequem. Der Tisch lässt sich aus der Armlehne herausfahren und hält stabil. Ohne wackeln.

Das Inflight Entertainment Program bietet eine gute Auswahl an Filme, Serien uvm. Und das sogar in verschiedenen Sprachen. Auch in Deutsch ist sehr viel wählbar. Alles lässt sich über den Bildschirm ibedienen, spricht sofort und ohne Verzögerung an. Dazu werden Kopfhörer gereicht, wenn man keine eigenen dabei hat. Die eigenen lassen sich nämlich auch problemlos verbinden.

Und was ich persönlich an der Kabine richtig gut fand, waren die riesigen Fenster des Airbus A220. Hier konnte man nach draußen schauen, ohne sich zu verbiegen.

Service an Bord auf dem Kurzstreckenflug

Air Canada A220-300 Flugbericht – Kurz nach dem Start wurde mit dem Service begonnen. Neben einer Getränkeauswahl, ob alkoholisch oder alkoholfrei, die Auswahl war recht gut, wurde auch ein Menü serviert. Es gab eine mediterrane Platte mit Humus, Hack in Weinblättern und gestückelte Tomaten, dazu eine kleine Pita, sowie verpackte Mandeln. Eine weitere Wahl bestand nicht. Das wäre auf dem kurzen Flug aber auch zu viel des Guten.

Geschmacklich war es ok. Ein wenig kalt, aber als kleine Platte für den kurzen Flug recht gut. Getränke konnten bis zur Landung nachbestellt werden.

Landung in Toronto Pearson und mein Fazit

Air Canada A220-300 Flugbericht – Nach der kurzen Flugzeit von 50min setzte die Maschine zu Landeanflug an. Vom Ontariosee aus kommend drehte die Maschine eine schöne Runde über der Stadt von Toronto.

Der Flug war sehr angenehm, der Service richtig gut und das Beste war eigentlich das Bordprodukt der Business Class. Mit Air Canada lohnt sich so auch ein relativ kurzer Flug.