Eurowings Dash 8-Q400 von Düsseldorf nach Paris
ex Air Berlin Dash 8-Q400 nach Paris
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Die Dash 8-Q400 bin ich schon ein paar geflogen, aber diese hat ein bisschen traurige Geschichte. Es ist nämlich eine ehemalige Air Berlin Dash. Jetzt ist sie eine Eurowings Dash 8-Q400 und soll mich nach Paris bringen.
Aber der Reihe nach.
Der Check In – Eurowings Dash 8-Q400
Eurowings hat seine Check In Schalter im Terminal Bereich A des Düsseldorfer Flughafen ganz am Anfang der Halle. Das einchecken ging relativ zügig. Ich hatte im Vorfeld schon Online den Check In gemacht und musste nur noch den kleinen Koffer abgeben.
Das Boarding – Eurowings Dash 8-Q400
Für die Dash ist es notwendig mit dem Bus gefahren zu werden. Eigentlich gehe ich lieber durch einen Finger ins Flugzeug, hier finde ich es aber wiederum gut, da ich die Maschine im Ganzen fotografieren wollte. Das ist sonst selten möglich. Aber es hat auch in Düsseldorf nicht geklappt. Ich hätte mich sonst zu weit auf das Rollfeld wagen müssen und auf Diskussionen mit dem Bodenpersonal hatte ich keine Lust.
Aber in Paris hat es ja geklappt. (siehe Bild oben)
Da es auch nicht viele Sitzplätze gab, sollte das Boarding schnell abgeschlossen sein. Das war aber nicht der Fall. Teilweise brauchen Passagiere extrem lang, um ihren Sitzplatz einzunehmen.
Aber dann konnten wir uns auf den Weg in Richtung Paris machen.
Die Kabine und mein Sitzplatz – Eurowings Dash 8-Q400
Das schöne an der kleinen Maschine ist, dass sie nur eine 2-2 Bestuhlung hat. Sie hatte ältere, aber bequeme Ledersitze verbaut. Der Sitzabstand war angenehm, da man seine Beine gut unter den vorderen Sitz legen und strecken konnte. Ich hatte auf meinem Flug viel Glück, da ich einen freien Sitzplatz hatte. So konnte ich mich etwas breiter machen.
Service an Bord und der Flug – Eurowings Dash 8-Q400
Für den Flug von einer Stunde gibt es in den Klassen Best und Smart auch einen inklusiven Service. Bei meinem Smart Tarif beinhaltete dies ein kleines Sandwich (Käse oder Wurst) inkl. Wasser und etwas Süßem. Zusätzlich konnte man noch ein weiteres 0,2l Getränk dazu bestellen.
Für einen inneneuropäischen Flug von 1 Stunde ist das vollkommen in Ordnung.
Der Flug war sehr angenehm und ruhig. Die Propellermaschine ist zwar etwas lauter in der Kabine, dafür merkt man kleinere Luftströme nicht so stark.
Nach dem kleinen Snack konnte ich mich noch etwas entspannen und ein paar Fotos machen, bevor wir in den Landeanflug übergingen.
Pünktlich setzten wir in Paris zur Landung auf und rollten zum Terminal 1.
Auch die Koffer kamen sehr zügig an, so konnte ich sehr einfach und schnell zum Check In für meinen Weiterflug gehen, was im Terminal 1 einfach nur 2 Ebenen darüber ist.
FAQ für „Eurowings Dash 8-Q400 von Düsseldorf nach Paris“
1. Worum geht es in dem Artikel?
Der Beitrag ist ein persönlicher Flugbericht über einen Eurowings-Flug mit der Dash 8-Q400 von Düsseldorf nach Paris. Im Artikel wird direkt erwähnt, dass es sich bei der Maschine um eine ehemalige Air-Berlin-Dash handelt.
2. Wie lief der Check-in in Düsseldorf?
Der Check-in wird als recht unkompliziert beschrieben. Sebastian hatte den Online-Check-in bereits erledigt und musste am Flughafen nur noch den kleinen Koffer abgeben; die Eurowings-Schalter lagen laut Artikel im Terminalbereich A des Düsseldorfer Flughafens.
3. Wie war das Boarding bei der Dash 8-Q400?
Das Boarding erfolgte per Bus, was bei dieser Maschine nötig war. Im Bericht steht außerdem, dass sich das Einsteigen trotz der kleineren Maschine etwas gezogen hat, weil manche Passagiere lange brauchten, um ihre Plätze einzunehmen.
4. Wie ist die Kabine der Eurowings Dash 8-Q400 aufgebaut?
Im Artikel wird die 2-2-Bestuhlung als Pluspunkt hervorgehoben. Beschrieben werden ältere, aber bequeme Ledersitze sowie ein angenehmer Sitzabstand, bei dem man die Beine gut unter den Vordersitz strecken konnte.
5. Gab es Service an Bord?
Ja. Laut Bericht gab es auf dem rund einstündigen Flug im Smart-Tarif ein kleines Sandwich, Wasser, etwas Süßes und zusätzlich noch ein weiteres Getränk mit 0,2 Litern. Das wird für einen innereuropäischen Kurzstreckenflug als völlig in Ordnung bewertet.
6. Wie wurde der Flug insgesamt empfunden?
Der Flug wird als angenehm und ruhig beschrieben. Zwar sei die Propellermaschine in der Kabine etwas lauter, dafür habe man kleinere Luftströmungen weniger stark gespürt.
7. Wie lief die Ankunft in Paris?
Der Bericht schildert eine pünktliche Landung in Paris mit anschließendem Rollen zum Terminal 1. Auch das Gepäck kam laut Artikel schnell an, sodass der Weiterweg zum Check-in des Anschlussfluges problemlos möglich war.
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Hi! “Wenig” Sitzplätze in einer “kleinen” Maschine? Meiner Meinung nach ist die Dash Q400 mit 73 – 90 Passagieren keinesfalls eine kleines Flugzeug!
Kein anderes ziviles Propeller Flugzeug befördert mehr Menschen so effizient und ökonomisch!
Hi,
vielleicht hätte ich den Vergleich ziehen sollen, was ich mit “wenig” Sitzplätzen meine. Im Vergleich zu den sonst auf den Strecken verwendeten Airbus A320 oder Boeing 737 mit bis zu 180 Sitzplätzen und die EW Dash-8-400 mit 73.
Für die Größe gebe ich dir absolut recht.
VG
Sebastian- hometravelz